
Когда говорят про китайских поставщиков мужских зимних курток, многие сразу думают о гигантах вроде Alibaba. Но реальность сложнее — там часто работают перекупщики, а не производители. Я сам через это проходил, когда искал партнеров для швейного производства.
В 2019 году мы заказали партию упаковочных материалов у 'поставщика' из Гуанчжоу. Через неделю выяснилось, что это обычный офис с тремя сотрудниками, который перепродает товар с фабрики в Фошане. Потеряли две недели на переговоры и 15% от бюджета из-за срочной перезакупки.
С тех пор всегда проверяю: есть ли у компании производственные цеха? Сколько лет на рынке? Например, Dongguan TaiSheng Garment работает с 2008 года — это серьезный срок для китайского производителя.
Их сайт https://www.Taisheng-Garment.ru показывает конкретные цифры: 800 м2 площадь, 50+ рабочих. Это не просто 'склад в Дунгуане', а реальное производство в Хумэне — городе, где сосредоточено 30% швейной промышленности провинции Гуандун.
Российские покупатели часто требуют утепление до -30°C, но не готовы платить за высококачественный пух. Приходится искать компромисс — например, синтетические утеплители типа Thinsulate с плотностью от 200 г/м2.
В прошлом сезоне один из наших клиентов требовал куртки с мембранной тканью по цене обычной нейлона. В ТайШенг нам честно сказали: либо увеличиваем бюджет на 40%, либо ищем альтернативу — в итоге взяли Oxford fabric с PU покрытием, вышло дешевле, но влагозащита хуже.
Кстати, они предлагают ODM-услуги — мы привезли свои лекала, они адаптировали под местные материалы. Сэкономили на конструкторских доработках, но пришлось дважды летать в Китай для контроля качества.
Фабрики в Дунгуане часто предлагают FOB Шэньчжэнь или Гуанчжоу. Но если груз идет в Россию — выгоднее договориться о доставке до Маньчжоули с их логистами.
В 2021 году мы попали на дополнительные 3000$ расходов, потому что не учли, что зимние куртки — объемный товар. Теперь всегда заранее просчитываем объемный вес и заказываем тестовую партию в 20-30 штук.
Китайские швейные фабрики редко имеют в штате русскоязычных менеджеров. В ТайШенг общение идет на английском через WeChat, но техдокументацию переводят сами — это плюс.
Начинающие импортеры часто экономят на фурнитуре. Заказали партию с молниями YKK — себестоимость выросла на 8%, но возвратов из-за поломок фурнитуры стало втрое меньше.
С подкладкой тоже есть тонкости: полиэстер 190T против 210T — разница в цене 0.7$/метр, но во втором случае куртка дольше сохраняет форму после стирок. В Dongguan TaiSheng Garment нам сразу показали образцы с разной плотностью, не дожидаясь запроса.
Важный момент: китайские производители редко используют натуральный пух выше 70% — остальное синтетика. Если нужно 90/10 — готовьтесь к долгим поискам и доплате 25-30%.
Пик производства зимних курток в Китае — с марта по июнь. Если приехать в августе, получите или остатки прошлогодней коллекции, или срочный заказ по двойной цене.
Мы сейчас работаем по схеме: февраль — утверждение дизайна, март — заказ тканей, апрель-май — пошив тестовой партии, июнь — массовое производство. Китайские поставщики в Хумэне обычно загружены под заказ с осени, поэтому зимние вещи нужно заказывать заранее.
У ТайШенг минималка — 300 штук на модель, но для постоянных клиентов делают 150-200 если использовать базовые лекала. Это редкая уступка для фабрики их уровня.
Без выезда в Китай — лотерея. В 2022 году мы дистанционно заказали 500 курток, а получили партию с разной длиной рукавов — разница до 3 см. Пришлось продавать как некондицию со скидкой 60%.
Теперь всегда лично присутствуем на запуске линии и проверяем каждую 20-ю готовую вещь. В китайских швейных фабриках к этому относятся нормально — главное предупредить за неделю.
Особое внимание — отстрочке. В дешевых куртках экономят на нитках — после первой же стирки швы 'пузырятся'. Dongguan TaiSheng использует нитки с содержанием полиэстера — держат форму лучше хлопковых.
Если нужен просто пошив по готовым лекалам — проще найти фабрику поменьше. Но для разработки с нуля лучше работать с теми, кто имеет ODM-опыт как ТайШенг Гармент — их инженеры могут предложить изменения в конструкции, которые снизят стоимость без потери качества.
Например, они нам подсказали заменить вставки из софтшелла на более дешевый флис в местах, не подверженных истиранию — экономия 4$ на единицу.
Сейчас они активно развивают направление спортивной одежды — возможно, стоит рассмотреть гибридные модели: зимняя куртка с элементами спортивного кроя. Для российского рынка пока редкость, но в Европе такие модели хорошо идут.