
Когда слышишь про китайских производителей хлопкового поло, сразу представляешь конвейеры с одинаковыми синими рубашками. А на деле — у каждого завода своя специфика, и вот с этим постоянно сталкиваешься в работе. Многие до сих пор уверены, что поло — это просто ?футболка с воротником?, но как раз в деталях кроется разница между рядовым поставщиком и тем, кто действительно понимает ткань и крой.
Возьмём, к примеру, состав. Пима, рингер, интерлок — казалось бы, базовые варианты, но даже здесь новички часто промахиваются. Однажды заказали у фабрики в Фошане партию из хлопка 30/1 — вроде бы стандарт, а после трёх стирок воротник пошёл волнами. Потом выяснилось, что пряжу пересушили на этапе окрашивания. С тех всегда прошу показать не только сертификаты, но и тестовые образцы после многократных стирок.
Кстати, о плотности. 180–200 г/м2 — это оптимально для большинства моделей, но если хочешь сделать поло для гольфа с улучшенной воздухопроницаемостью, лучше смотреть в сторону 130–150 г/м2 с добавлением полиэстера. Хотя тут уже начинаются нюансы с гигроскопичностью — некоторые бренды до сих пор опасаются синтетики в составе, хотя технологии давно ушли вперёд.
И ещё про ткань: меланж vs однотонный хлопок. Визуально меланж кажется интереснее, но при пошиве даёт усадку на 1–2% больше, особенно если красители разные. Приходится заранее закладывать это в лекала, и не все фабрики готовы с этим возиться.
Швы. Казалось бы, мелочь, но именно по швам видно уровень фабрики. Если речь идёт о поло для фитнеса или активного отдыха, лучше выбирать плоские швы (flatlock) — они не натирают, плюс лучше тянутся. Но такое оборудование есть далеко не у всех, плюс скорость пошива падает на 15–20%.
Упаковка — отдельная история. Один раз получили партию, где каждое поло было упаковано в индивидуальный полиэтилен с картонной вставкой. Смотрится красиво, но себестоимость упаковки выросла на $0.30 за штуку. Для масс-маркета это неприемлемо, пришлось переходить на простые полипропиленовые пакеты с перфорацией.
Контроль качества на выходе — вот где чаще всего экономят. Стандартная проверка по 7 пунктам (симметричность воротника, качество строчки, отсутствие затяжек и т.д.) занимает 2–3 минуты на изделие. Некоторые фабрики пропускают этот этап или делают выборочно, а потом оказывается, что в партии 5% брака. Особенно обидно, когда дефекты всплывают уже у клиента.
Вот Dongguan TaiSheng Garment co.,Ltd — с ними столкнулись лет пять назад, когда искали фабрику под ODM для коллекции поло с усиленными швами. Их сайт https://www.Taisheng-Garment.ru тогда выглядел скромно, но на месте оказалось, что у них своя лаборатория по тестированию ткани на pilling и color fastness. Это редкость для фабрик их масштаба.
Запомнилось, как они предложили вариант с двойной отстрочкой воротника — не самый дешёвый метод, но воротник действительно держит форму даже после 50 стирок. Правда, с цветовой палитрой были сложности — не все оттенки синего стабильно получались, особенно navy. Пришлось делать дополнительные тесты по партиям.
Их расположение в Хумэне (Дунгуань) тоже сыграло роль — проще контролировать производство, когда можешь приехать в любой момент. Однажды пришлось срочно менять фурнитуру на молниях — за два дня всё сделали, хотя обычно на такие изменения дают неделю.
Если нужен полностью свой дизайн — ODM, конечно, удобнее. Но тут важно понимать, что не все фабрики готовы работать с нестандартными лекалами. Например, хотите укороченный крой или дополнительную вытачку — готовьтесь к тому, что минимальный заказ будет выше. У Dongguan TaiSheng Garment co.,Ltd в этом плане гибкость неплохая — шли навстречу даже при заказе от 500 штук.
С OEM проще в плане сроков, но сложнее выделиться на рынке. Видел десятки брендов, которые берут базовые модели поло, меняют только бирку — и всё. В итоге конкуренция идёт только по цене, что не всегда выгодно.
Кстати, про минимальные объёмы заказа. У многих фабрик планка начинается от 3000 штук на модель, но если готовы работать с остатками ткани со склада — можно снизить до 1000. Правда, цветовая гамма будет ограничена.
Морская доставка — дёшево, но долго. Если заказ идёт в Россию, учитывайте ещё таможенное оформление — бывали случаи, когда партия задерживалась на 2–3 недели из-за проблем с сертификатами на ткань. Теперь всегда заранее запрашиваем полный пакет документов.
Авиадоставка выручает, когда нужно срочно, но стоимость увеличивается на 30–40%. Для поло это часто нерентабельно, разве что для пробной партии.
Упаковка в коробки vs на вешалках — казалось бы, мелочь, но если поло идут сразу в розницу, лучше вешалки. Но тогда объём доставки вырастает в 1.5 раза. Приходится считать, что выгоднее в каждом конкретном случае.
Не гонитесь за самой низкой ценой — часто это означает экономию на контроле качества. Лучше взять подороже, но быть уверенным в том, что не придётся разбираться с рекламациями.
Просите образцы — не один, а несколько, из разных партий ткани. Смотрите, как ведёт себя материал после стирки, как садится, не линяет ли.
И главное — находите фабрики, которые готовы к диалогу. Как те же китайские производители хлопкового поло из Дунгуана, которые за 16 лет работы научились слышать клиента. Это дорогого стоит в условиях, когда многие работают по шаблону.